Pitman -armen forbinder styreboksen, der er fastgjort til bunden af styringsakslen og midten/træklink. Pitman -armen konverterer den radiale bevægelse af styresøjlen eller skaftet til den lineære bevægelse, der forvandler bilens hjul. Når rattet drejes, drejer orm gearet i bunden af styreskaftet et sæt tænder.
Dette inducerer et gear til at aktivere Pitman -armen, hvilket igen får styringslinket til at dreje hjulene. Idlerarmen opretholder styreudstyret overfor Pitman -armen. Center/træklink og slipsstængerne er forbundet til tomgangsarmen. Når rattet drejes, aktiveres Pitman -armen, hvilket igen bevæger tomgangsarmen i en parallel roterende bevægelse.
Denne række handlinger drejer i sidste ende køretøjets hjul. Bindestængerne holder hjulet lige med minimal styring og håndterer også trækbelastningen styring. Den indre bindestangsender ligger tæt på bilens midterste linje. Det overfører bevægelsen af styrestativet til den ydre bindestangsenden.
De Styring af træklink Indvendige og ydre bindestangender er dybest set på linje og højrevinklede kugleledninger. Den ene ende af træklinket er forbundet til Pitman -armen, og den anden ende er fastgjort til tomgangsarmen. Det overfører bevægelsen af Pitman -armen til tomgangsarmen. Længden af træklinket påvirker styringsforholdet.