Plæneklipper styredele er vigtige komponenter, der giver dig mulighed for at kontrollere retningen og bevægelsen af ​​din plæneklipper. De spiller en afgørende rolle i maskinens samlede ydelse og sikrer, at den fungerer glat og sikkert.

Rattet: Rattet er den primære komponent i en plæneklippernes styresystem. Det er forbundet til styreskaftet og giver dig mulighed for at dreje plæneklipperen i den ønskede retning. Rattet er normalt placeret på fronten af ​​plæneklipperen, og det kan justeres til forskellige vinkler til behagelig drift.

Styreskaft: Styringsakslen forbinder rattet med plæneklipperens forhjul. Det overfører bevægelsen af ​​rattet til hjulene, så du kan kontrollere plæneklipperens retning. Styringsakslen er lavet af holdbare materialer, såsom stål eller aluminium, for at modstå operationens stress.

Slipsstænger: Slipsstænger er de stænger, der forbinder styreknokerne til styreejassen. De hjælper med at overføre styringsbevægelsen fra gearkassen til hjulene, så du kan styre plæneklipperen. Bindestænger er normalt lavet af stål og kan justeres for at sikre korrekt justering af hjulene.

Pitman -arm: Pitman -armen er en komponent i styresystemet, der forbinder slipsstængerne til styre gearkassen. Det overfører gearkassens bevægelse til bindestængerne, så du kan kontrollere plæneklipperens retning. Pitman -armen er normalt lavet af stål og er designet til at modstå driftsspændingerne.

Styringsgearkasse: Styringsgearkassen er en mekanisk enhed, der konverterer rotationsbevægelsen af ​​rattet til lineær bevægelse, der kan bruges til at styre plæneklipperen. Gearkassen er normalt placeret på fronten af ​​plæneklipperen og er forbundet til bindestængerne og Pitman -armen. Det er typisk lavet af stål eller aluminium og er designet til at modstå driftsspændingerne.

Boldfuger: Boldfuger er de komponenter, der forbinder styringsknokerne med slipsstængerne. De giver mulighed for glat og effektiv bevægelse af styresystemet, hvilket sikrer, at plæneklipperen kan styres let. Boldfuger er normalt lavet af stål og er designet til at modstå driftsspændingerne.