
Når plæneklipperen opbevares i lageret hele vinteren, er problemet, at plæneklipperen ikke kan startes, let at forekomme, som når det bruges i store mængder i foråret og sommeren. Relateret til dette er, at benzinens holdbarhed er kortere, end du måske er klar over. Uaktual, ubehandlet gas er et af de mest almindelige brændstofproblemer, fordi det begynder at nedbrydes efter cirka en måned. Hvis det efterlades i brændstoftanken i lang tid, vil det gamle, uaktuelle brændstof til sidst forårsage skade på motoren.
Hvis gassen i plæneklipperens brændstoftank er blevet brugt i mere end 30 dage, skal du tømme brændstoftanken og genopfylde den med nyt brændstof. Afhængigt af udstyret kan plæneklipperen dumpes, og vandtanken kan drænes. Hvis ikke, skal du suge brændstoffet ud. Det gamle brændstof er meget giftigt, så sørg for at arbejde i et godt ventileret område. Efter fjernelse af det gamle brændstof skal du udskifte med nyt brændstof- og brændstofstabilisator. En ren plæneklippekarburator er livsnerven for en lille plæneklippermotor. En korroderet, tilstoppet eller beskidt karburator stopper hele motoren.
Karburatoren i din plæneklipper har et vanskeligt job: den er ansvarlig for at blande luft og brændstof i det krævede forhold for at maksimere strømmen og minimere brændstofforbruget. Indskud i karburatoren kan blokere brændstof- og luftpassagerne og stoppe hele motoren. Da din plæneklipper ofte udsættes for store mængder affald, græs og grene, kan den vigtigste brændstofdyse let blive tilstoppet. De fleste karburatorproblemer er forårsaget af blokeringer såsom snavs, lak og benzinaflejringer.